继 2025 款保时捷 Taycan 首次亮相后，奥迪正在预览其更新版电动轿车。就像现在的Taycan Turbo GT一样，四环正在为新旗舰产品进行最后的润色。它被称为 RS E-Tron GT Performance，以呼应 RS6 和 RS7 Performance 版本等汽油车型。

它不会像 Zuffenhausen 的车型那样硬核，就像当前的 RS E-Tron GT 不像Taycan Turbo S那样激烈。尽管如此，与即将推出的顶级车型提供的 637 马力和 612 磅英尺相比，动力将会有所提升。奥迪对细节仍然讳莫如深(这毕竟是一个预告片)，但它正在分享一辆伪装汽车的图像，陶瓷制动器潜伏在空气动力车轮后面。

改进后的前后电机不太可能与 Taycan Turbo S 的 938 马力相媲美，更不用说凶猛的 Turbo GT 的 1,019 马力了。我们确实知道奥迪的工程师不仅对动力总成进行了更改，还对电池组进行了更改以实现更长的续航里程。作为参考，配备 Performance Battery Plus 的新款 Taycan 的可用电量为 98.6 kWh，而基本型号则配备 83.6 kWh 的净电池组。

充电速度也有所提高，考虑到最新的Taycan现在可以消耗 320 kW 而不是 270 kW，这并不奇怪。在其他地方，奥迪开发了一种新的悬架系统，带有四个独立主动双阀阻尼器。这种反应更快的硬件将改编自新款保时捷Panamera。与更锋利的 Taycan 相比，奥迪的悬架经过调校，具有更高的舒适度。