梅赛德斯-奔驰报告称，2024 年第一季度美国汽车销量为 66,570 辆(不包括商用货车)，比去年同期增长 3%。

然而，奔驰的纯电动汽车销量在经历了几个季度的快速增长后却出人意料地小幅下降。

第一季度，该公司售出了 8,336 辆纯电动汽车 (EV)，比去年同期减少了 4.5%。电动汽车份额达 12.5%，而 2023 年第一季度为 13.5%。

* 请注意，从 2024 年第一季度开始，该公司“以与梅赛德斯-奔驰集团财务报告一致的方式报告销售数据。在 2024 年第一季度之前，销售数据是在零售层面报告的，现在反映的是集团销售额(包括批发) .这一变化旨在加强我们两个实体之间报告的一致性。”

这一数字包括梅赛德斯-奔驰 EQB(671 辆)、EQE 轿车和 SUV(5,113 辆)以及 EQS 轿车和 SUV(2,552 辆)。

由于梅赛德斯-奔驰将 EQE/EQS 轿车和 SUV 的销量合并计算，因此我们无法看到各个车型的销量如何。 EQE 总量同比增长 163%，而 EQS 同比下降 46%。 EQB 也大幅下降，同比下降 67%。

我们惊讶地发现梅赛德斯-奔驰的销售业绩波动如此之大，特别是因为本地生产的 EQS SUV 相当新，应该会带来一些增长(补偿 EQS 轿车的下降)。问题是，这是否与Lucid Air 的竞争和较低价格有关 。

2024 年第一季度梅赛德斯-奔驰 BEV 销量(同比变化)：

EQB：671(下降 67%)

EQE(轿车和 SUV)：5,113(增长 163%)

EQS(轿车和 SUV)：2,552(下降 46%)