标志性的梅赛德斯-奔驰 G 级轿车是坚固耐用的奢华和越野能力的代名词，正在冒险进入电动时代。EQG将于 4 月 24 日在北京车展首次亮相，融合了经典的 G 级功能和创新的电动动力系统。

经典 G 级的全电动化身将作为梅赛德斯 G580 出售，并将与新款混合动力 AMG GT 和更新的EQS一起首次亮相。新款电动CLA也将首次在中国亮相。

梅赛德斯-奔驰首席执行官奥拉·康林松 (Ola Kallenius) 最近在他的祖国瑞典的一次冰雪之旅中向我们展示了 EQG 的潜力。该视频展示了电动 G 级汽车在公司测试设施中应对各种冬季驾驶挑战的情况，展示了车辆令人印象深刻的操控性和牵引力。

最吸引人的地方之一，也是电动汽车的独特之处，就是 EQG 能够执行令人难以置信的坦克转弯。这种操作利用其单独的电机设置提供的精确控制，其中每个车轮接收独立的动力。该技术不仅有利于越野探索，还增强了道路稳定性和敏捷性。

EQG 的电动心脏为其传奇的越野传统带来了多项优势。改进的接近角和离去角(分别为 32 度和 35 度)以及离地间隙的略微增加(9.8 英寸)，表明与汽油动力兄弟相比，越野能力得到增强。

虽然完整的技术规格仍处于保密状态，但梅赛德斯-奔驰工程师强调，EQG 并不是半心半意的电气化尝试。这款电动 G 级车的设计初衷是为了征服严苛的道路，同时又不牺牲该车型备受推崇的越野特性。

梅赛德斯-奔驰 EQG 展现越野刺激

康林松还对 EQG 进行了冰雪路面测试，这款电动 SUV 在冰雪路面上仍保持着非凡的冷静。虽然对首席执行官来说，一点反向锁定漂移无疑很有趣，但焦点当然是 EQG 复杂的牵引力控制系统。它与各个电机配合使用，分配扭矩以最大限度地提高抓地力。