大众汽车正在通过其电池驱动车型的几款运动版打开高性能电动汽车的闸门。因此，言归正传，向新款大众 ID.3 GTX、ID.3 GTX Performance 和ID.7 GTX 打个招呼，后者将在旅行车(或美国人的旅行车)和普通快背轿车中提供形状。

以性能为导向的ID。Buzz GTX 也在开发中，完善了自 2021 年推出ID.4 GTX 和ID.5 GTX 以来的 GTX 电动汽车系列。

我们将从 ID.7 开始，因为这款车最有可能在美国上市，至少是快背车形式，因为 Tourer 不会在这里出售。然而，这次受到关注的正是 Tourer 版本，因为它是德国汽车制造商有史以来制造的最强大的旅行车。

得益于其双电机、全轮驱动装置，新款大众 ID.7 GTX Tourer 的总功率为 250 千瓦(335 马力)，比现有最强大的非 GTX ID.7 多 40 千瓦(53 马力) 。后轴上的后部 APP550 永磁同步电机可输出 210 千瓦(281 马力)的功率，而前部 AKA150 异步电机的输出功率为 80 千瓦(107 马力)。

86 千瓦时的电池组是 ID.7 GTX Tourer 唯一可用的电源，与 ID.7 Tourer Pro S 的电源相同。它可以通过兼容的直流快速充电器以高达 200 kW 的功率充电，这意味着在理想条件下，10% 至 80% 的充值只需不到 30 分钟。