音质是我们可能不会注意到的，直到它不太好为止。

音频系统制造商，尤其是高端系统制造商，多年来一直面临着在车内实现优质音质的困难。

车内音响效果不佳，还有背景噪音，并且音频系统设计师无法控制空间内的位置、大小和物体。转向电动传动系统似乎会让他们的生活变得更轻松，但实际上并非如此。

英国制造商 Meridian Audio 为路虎、捷豹和起亚等汽车公司供货，该公司生产了一款名为 Intelli-Q 的数字处理套件，旨在应对电动汽车 与内燃机汽车所面临的完全不同的挑战。

Meridian 的工程师表示，在车内产生优质声音的挑战之一不是音量，而是我们听到的声音的特征和细节。

发动机产生的声音结构是可预测的，并且可以使用噪声消除技术进行处理。因此，即使没有安静下来，Meridian 所说的“声学环境”也可以通过音频系统产生高质量的声音。

发动机产生的背景噪音也能很好地掩盖其他背景声音，例如来自道路、变速箱和风的嘎嘎声和噪音。

电动汽车产生的声音通常是随机的且频率较高，使得使用传统的主动噪声消除技术难以管理声学环境。Intelli-Q 是一套定制的数字信号处理 (DSP) 技术，旨在解决这个问题。

通过实时从汽车的通信总线(其内部电子通信网络)获取数据，系统可以补偿诸如打开窗户的数量和位置、气候控制设置以及车内人数等因素。

该系统不是简单地增加音量来压倒背景噪音，而是可以通过增加中低频音频声音来应对背景噪音的变化，以应对速度的增加或路面粗糙、噪音更大的情况。