增强型 AMG 4.0 升双涡轮增压 V8(656 马力/590 磅英尺扭矩)

0-60 英里/小时加速仅需 3.4 秒，最高时速 202 英里/小时

九级牵引力控制系统

比以往任何时候都更加以驾驶员为中心

全新内部开发的信息娱乐系统

继新款 DB12 之后，新款阿斯顿·马丁 Vantage已发布，这是经过彻底改造的阿斯顿阵容中的第二款车型，旨在让该品牌恢复昔日的辉煌。

基本原理基本没有改变，继承底盘配备了梅赛德斯-AMG 采购的 V8 发动机，带有两个涡轮增压器和 4.0 升排量。但与 DB12 一样，Vantage 的各个方面都经过了改进，以至于它与新车型一样好。不仅如此，阿斯顿·马丁表示，这是 Vantage 铭牌 74 年辉煌历史中最以驾驶者为中心的车型，这一历史可以追溯到 1950 年，当时 Vantage 是 DB2 的发动机升级包。

阿斯顿·马丁大胆宣称这款新车是前置发动机跑车领域的领导者，该领域包括梅赛德斯-AMG GT(比 Vantage 低 80 马力)和法拉利 Roma 等。

与之前一样，Vantage 搭载 AMG 4.0 升双涡轮增压发动机，但与之前的车型相比，其类固醇功率增加了 153 马力，扭矩增加了 85 磅英尺，分别增加了 30% 和 15% 。最终数据为 656 hp @ 6,000 rpm，590 lb-ft 在 2,750 至 6,000 rpm 之间。

这些数字是通过电机的内部开发实现的(其最初的工程师在 Tobias Moers 仍在负责时被 AM 挖走)，并具有修改后的凸轮轮廓、更大的涡轮、增强的冷却和优化的压缩比。更多的电力会产生额外的热量，因此阿斯顿通过额外的散热器和更大的油冷却器重新设计了冷却系统。

动力通过采埃孚生产的八速变速驱动桥自动变速箱传输至后轴，具有更短的最终传动比和改进的换档编程(以及新的启动控制程序)，从而实现了 3.4 秒的 0-60 英里/小时加速时间，而新款 Vantage 的最高时速可达 202 英里/小时。