多年来，一些德国汽车设计师敢于打破常规，给我们带来了一些稀奇古怪的汽车设计。

从美丽古怪的形状到松鼠的设计特征，以下是我们精选的德国最不寻常的东西

大众甲壳虫 (1938)

许多人认为费迪南德·保时捷是甲壳虫汽车的幕后黑手，但这是错误的。工程师兼发明家贝拉·巴伦尼 (Bela Barenyi)在费迪南德·保时捷 (Ferdinand Porsche) 首次提出昆虫​​灵感草图的五年前就提出了这一设计。我们要感谢巴伦尼提出的救生“溃缩区”概念和“不变形客车单元”。

对于费迪南德·保时捷 (Ferdinand Porsche) 的甲壳虫 (Beetle) 形象，阿道夫·希特勒 (Adolf Hitler) 向保时捷下达了一项开发大众汽车(人民汽车)的订单，该汽车可以以 60 英里/小时的速度运送两名成人和三名儿童，且成本不高于一辆摩托车。甲壳虫汽车不同寻常的外形成为了令人难以置信的标志性产品，它一直生产到 2003 年。

战车 (1939)

虽然 Schlörwagen 看起来像是 51 区感兴趣的东西，但它是空气动力学研究所工程师Karl Schol的愿景。一辆功能齐全的汽车诞生了，它使用了梅赛德斯 170H 底盘。铝制车身由路德维希兄弟 (Ludewig Brothers) 制造，该兄弟还因 1938 年基于欧宝 Blitz 的奇特“Aero”巴士而闻名。

Schlörwagen在工作状态下的阻力系数仅为 0.186，最高时速为 84mph，比 170H 略快。它在柏林车展上向公众展示，遗憾地被公众贴上丑陋的标签，后来因第二次世界大战而被搁置。