新推出的起亚 EV9 取得了良好的开端，受到评论家和尝鲜者的热烈欢迎。显然，我们必须进行范围测试，看看它与竞争对手的表现如何。笨重的 EV9 自身条件很差——它的形状像一堵砖墙，重量相当于两辆汽车。但由于它主要针对家庭，因此效率仍然很重要。

起亚 EV9 AWD GT-Line 范围测试

我们的测试车是起亚 EV9 99.8 kWh AWD GT-Line，这是撰写本文时该车型最强大的版本，输出功率高达 283 kW(379 hp)。它是一款 SUV，可容纳 6 人或 7 人(取决于配置)，并提供多种选装件和功能，可带来舒适愉快的驾驶体验。

起亚 EV9 AWD GT-Line 范围测试

我们即将发布详细的评论，但首先我们将深入研究其消耗和效率。让我们看看我们在测试路线上测量的结果，其中包括我们测试的每辆车在同一地点以恒定速度行驶。

63°F

测试时的环境温度为 {{11°}} - 略低于理想温度，但不会对整体效率造成太大负担。

在我们测试的最低速度为37 英里/小时时，起亚 EV9 的能耗达到了令人印象深刻的4.6 英里/千瓦时。就其规模而言，这是一项伟大的成就，并展示了船上其他用电设备的效率。

一旦我们达到下一个56 英里/小时的速度，EV9 就开始与它最大的敌人——物理现象作斗争。消费量迅速增加，我们现在正在查看数据库中迄今为止最糟糕的结果。尽管 EV9 的风阻系数为 0.28 Cd，但其重量仍然为5,787 磅，且前部宽敞，这意味着它需要大量能量才能在空中移动。

EV9的最高测试速度为81 英里/小时，巩固了其作为电动“油耗大王”的地位，与我们测试过的任何其他车型相比，以如此高的速度行驶需要更多的能量。