这将是一条很棒的掀背车路。SP26 肆意地穿过可爱的 Ponte Samone 大桥两侧的摩德纳斯山丘，并且拥有丰富的急弯和少数高于二档的弯道。

它给人的感觉就像是一条完美的沥青带，适合一辆拧干的 Alfasud 或一辆在聚光灯下熠熠生辉的 Lancia Fulvia - 而不是一辆五米长、两吨重、搭载大力神双涡轮 V8 发动机的轿车。

但这正是玛莎拉蒂 Ghibli 334 Ultima的特点，今天它获得了它应得的疯狂退役派对。

2023 年年底，我们在一座冰冻的滑雪胜地试驾了这辆车，但那里不适合八缸发动机的到来。Trident 的 V8 收官需要一个合适的舞台，而意大利夏日的青翠景色肯定是这样的。不管道路突然感觉有多狭窄。

玛莎拉蒂的最后一款量产 V8 发动机是一款双涡轮增压 3.8 升发动机，本质上是法拉利154' 发动机的十字平面曲轴、湿式油底壳和短冲程版本，该发动机继续在混合动力 SF90 中使用。