近年来，性能一直是 Acura 的一大口号，最近，为了进一步扩大其产品线，Acura 一直在将其所有产品都打造成 S 型。此外，与地球上几乎所有其他汽车制造商一样，Acura 也在竞相使其产品线电气化。因此，Acura 的新款 SUV 概念车将在下周的圆石滩/蒙特雷汽车周盛会上全球首发，这不足为奇，它将是 1) 一款电动汽车，2) “打破细分市场”和“动感十足”。

我们所知道的是，这款概念车是 Acura 所说的下一代量产 EV SUV 的预览，该车将采用新的(本田)EV 架构，并将在该汽车制造商位于俄亥俄州的东自由汽车厂生产。我们还知道Acura MDX 是在俄亥俄州生产的，虽然这款新的 EV SUV 将在专用平台上推出，但目前的传言是它将是 MDX 的某种三排变体。

虽然这在某种程度上是有道理的，但“打破细分市场”的说法表明，它不仅仅是一款简单的 MDX 变体，而且从预告图片来看，它看起来非常“动感十足”。但对于 Acura 来说，打造一个全新的标志似乎有些太过分了。该公司最近为其目前的 EV SUV 重新启用了 ZDX 标志，该车基于通用汽车的 Ultium 平台。

 今年早些时候，在 CES 上，本田推出了首款 Honda 0 EV 系列车型，一款名为 Saloon 的长款流线型轿车和一款名为 Space Hub 的未来派小型货车式汽车。理所当然的是，讴歌将利用本田当时提出的全新“人最大/机器最小”包装概念(称为“M/M*1”)的元素，据称该概念的亮点是低而宽的外部和宽敞的内部空间。

考虑到本田概念车的比例，如果讴歌采用与本田 0 类似的理念，那么对于新款全电动讴歌 SUV 来说，体型稍大一些似乎是合理的，其设计元素借鉴自讴歌最新车型，并加入一些新的、以电动汽车为中心的“动态”造型。