过去十五年，电动汽车市场发生了翻天覆地的变化。曾经的小众且昂贵的产品正迅速成为主流，这在很大程度上要归功于其最关键部件——电池——成本的大幅下降。

美国能源部汽车技术办公室的一项新研究报告显示，2008 年至 2023 年间，电动汽车电池成本将大幅下降 90%。这意味着电池成本将从每千瓦时 1,415 美元降至每千瓦时 139 美元。即使考虑到通货膨胀，电池成本的下降幅度也令人印象深刻。

最新研究表明，自 2008 年以来，电动汽车电池成本下降了 90%

为了更好地理解这一点，我们来看看广受欢迎的 Model Y，它有 82 千瓦时的电池组。2008 年，仅这块电池就需要花费 11.4 万美元以上。如今，同样的电池成本仅为 1.1 万美元。两者相差 10 万美元以上，这表明这些成本降低应该会对电动汽车的可负担性产生影响。

造成价格大幅下降的因素有几个。电池技术和化学的进步、制造工艺的改进以及产量的增加都发挥了一定作用。

汽车行业对这一趋势的持续持乐观态度。市场分析公司 Gartner 预测，到 2027 年，电动汽车的生产成本将低于内燃机汽车，这应该会使电动汽车成为新客户的默认选择。

加上更低的拥有成本(例如燃料和维护费用减少)，电动汽车已经成为一种越来越有吸引力的选择。JD Power 最近的一项研究发现，在美国 50 个州中的 48 个州，五年内拥有电动汽车的总成本已经低于拥有同类内燃机汽车。

虽然全球电动汽车市场最近经历了一些放缓，但长期前景仍然非常乐观。电池成本的降低有可能改变汽车格局，使电动汽车不仅成为更环保的选择，而且更实惠。