Mopar Insiders表示，其经销商消息人士通知该媒体，2024 款道奇 ChargerDaytona 已推迟 90 天。罪魁祸首是一个熟悉的因素，“测试期间出现的几个电气问题”。无需惊慌，这就是价值数百万美元的原型车队的用途，用于测试所有错误。我们上次听说是在两个月前，MI 的经销商朋友说ChargerDaytona 订单簿将于 4 月 22 日开放，随后将在道奇车库推出在线配置器和配额搜索功能。MI 表示订单簿已经关闭，原定于 5 月举行的引人注目的现场展示现在被安排在 8 月举行。

虽然时机并不理想，但随着汽车制造商增加软件和电气工程专业知识，这些问题可能会更加常见。大众的ID 系列经历了巨大的初期阵痛，雪佛兰和沃尔沃也是最近同样延迟的受害者，尽管这两家公司很早就进入了电动汽车领域，拥有市场上一些最好的 OEM 产品。事实上，通用汽车刚刚开始提高 2022 车型年发布的产品的产量，因为需要时间才能正确编程。即便如此，原本很棒的雪佛兰 Blazer EV仍然未能如愿。

我们大胆猜测，90 天的延迟可能意味着该车将在 8 月的道奇速度周期间首次亮相，该活动在密歇根州庞蒂亚克伍德沃德梦幻巡游的周末举行。今年的巡游将在 8 月 16 日的周末举行;量产版 Charger Daytonas 的公开亮相将标志着概念车首次亮相一周年，道奇在去年巡游之前发布了Charger Daytona SRT 概念车。然后我们终于可以得到关于 R/T 和 Scat Pack 装饰的答案，以及其中报道的五种变体——两种用于 R/T，三种用于 Scat Pack——从 456 马力和 404 磅英尺的扭矩到 670 马力和 627 磅英尺。