福特希望在今年的派克峰国际爬山赛上再创纪录。去年，福特的SuperVan 4.2打破了之前的纪录，比之前的纪录快了近 37 秒。今年，福特将携 F-150 Lightning SuperTruck 重返赛场。上个月底，福特展示了其狂野的空气动力学设计，现在又公布了这款电动汽车动力系统的细节。

SuperTruck 使用了三台 STARD UHP 6 相电机，总功率超过 1,400 马力，高于福特在去年的活动中推广的 SuperVan 4.2。不过，听起来它不如 SuperVan 4.0，后者的功率为 1,972 马力。动力来自超高性能锂聚合物 NMC 电池。

福特将卡车的伪装外衣换成了红白蓝三色的涂装，其设计彰显了极致的空气动力学。该汽车制造商声称，这款皮卡在时速 150 英里时可以产生 6,000 磅的下压力。

这辆福特汽车拥有突出的空气动力学特征，例如其巨大的三片式前分流器和巨大的鹅颈式尾翼。它还在大灯所在位置安装了管道、侧面扩散器、引擎盖管道和百叶窗，以及一个巨大的后扩散器，几乎遮住了完全定制的内置悬架系统。倍耐力 P-Zero 轮胎包裹在镁锻造轮毂上，提供抓地力，后面是碳陶瓷刹车。

Lightning的内部也非常简陋，只有裸露的碳纤维地板、赛车座椅、方向盘、小显示屏，除此之外就没什么了。临时的中央控制台上有两排按钮，用于控制各种车辆功能。

赛车手罗曼·杜马斯将再次驾驶福特的赛车。去年，他驾驶 SuperVan 4.2 完成了比赛，以 8 分 47.682 秒的成绩创造了公开组的新纪录。如果福特的 SuperTruck 能够提供更大的动力，那么应该会创下新纪录。爬山赛将于 6 月 23 日举行。