2024 款雪佛兰 Silverado EV是我们测试过的充电速度最快的电动汽车，充电状态从 10% 到 90% 时平均功率为 198 千瓦。

电动 Silverado 也是我们在 75 英里/小时高速公路续航里程测试中仅有的三款行驶里程达到 400 英里或以上的电动汽车之一，另外两款是Lucid Air Grand Touring和梅赛德斯·奔驰 EQS450+。

虽然 Silverado EV RST 在 Wide Open Watts (WOW) 模式下需 4.1 秒才能达到 60 英里/小时，但如果没有该模式的 754 马力峰值输出，则需要 5.8 秒。

欢迎来到《汽车与驾驶员》测试中心，在这里我们将重点介绍测试数据。自 1956 年以来，我们一直在测试车辆的极限，以提供客观数据来支持我们的主观印象(您可以在此处查看我们的测试方式)。

通用汽车似乎在 Ultium 平台上打持久战。与许多竞争对手相比，我们对GMC Hummer EV 皮卡和凯迪拉克 Lyriq的新电动架构的首次体验让人大失所望。效率低下和充电效果不佳让我们想要更多。然而，我们最近对2024 款雪佛兰 Silverado EV RST的测试让我们对 Ultium 平台有了一些乐观的理由，因为这款全轮驱动双电机皮卡在我们的充电和续航里程测试中占据了一席之地。

新的快速充电记录

与我们的快速充电测试一样，Silverado 以预处理电池和 10% 的充电状态启动。仅五分钟后，充电率就迅速升至 200 千瓦以上，达到 315 千瓦的峰值——这是我们在官方测试中见过的最高值。对于 Ultium 车辆来说，这并不完全不寻常，因为 GMC Hummer EV 的起步也类似，在 15 分钟时达到 287 千瓦的峰值。这两款车都有独特的设置，通常在 400 伏下运行，但能够从电池组顶层和底层之间的并联切换到串联，以利用 800 伏充电。然而，悍马在整个充电过程中经历了许多高峰和低谷，在不到两个小时内就达到了 90%。但是 Silverado 在前 38 分钟内基本维持在 200 kW 以上的充电速率，在 58 分钟的充电时间中，除了最后 8 分钟外，其余时间都保持三位数的充电速率，达到 90% 的目标线。