经过约八个月的延迟，沃尔沃位于南卡罗来纳州里奇维尔的工厂现在正在组装EX90电池电动 SUV。沃尔沃最初的计划是将其新旗舰车型在 2023 年底投入生产，以便经销商可以在今年年初在展厅中展示车型。此外还有预订名单，由于预订名单很快就满了，沃尔沃比预期更早地关闭了预订名单。然而，在该车于 2022 年 11 月亮相后，沃尔沃工程师在集成 EX90 的 Iris 激光雷达系统和 Sentinel 软件时遇到了意想不到的复杂性，这两者都是由 Luminar Technologies 提供的。2023 年 5 月，该汽车制造商正式将生产开始时间推迟到今年上半年。

激光传感器阵列将成为所有 EX90 车型的标准配置，沃尔沃对其的加入非常重视，公司首席执行官吉姆· (Jim Rowan) 去年夏天告诉《汽车新闻》：“我们希望确保第一次将激光雷达放入我们的安全堆栈时......它能够以应有的方式运行。”

部分复杂性在于，代码需要与沃尔沃新的 VolvoCars.OS 软件平台配合使用，该平台运行在与Nvidia 共同开发的新“核心计算”系统上，并使用了该科技公司的 Drive Orin ——Rivian在其 Gen 2 R1 车型的新精简电气架构中使用了同样的。用沃尔沃的话来说，核心计算系统“由三台主计算机组成。它们在作视觉处理和人工智能、通用计算和信息娱乐方面相互支持”，这种汽车大脑布局的根本性变化使汽车制造商“能够逐渐将硬件与软件分开。这意味着该公司可以引入更频繁的硬件周期，以便新款沃尔沃车型可以配备最新的硬件。”

表示，他相信延迟将为未来的发展铺平道路。随着激光雷达计划应用于更多沃尔沃产品，代码将在其他产品线中得到应用，而程序员在延迟期间学到的知识将一直服务于最终过渡到全球产品架构，该架构将取代 EX90 的 SPA2 架构。

回到南卡罗来纳州的工厂，首辆下线的客户车采用牛仔蓝，将于今年晚些时候交付。该工厂生产的另一款车型S60轿车也带来了更多好消息，今年迄今为止的销量与 2023 年相比增长了 255%。