到 2025 年，全球每售出四辆汽车* 就将是混合动力汽车。考虑到这一趋势并确认嘉实多的领先地位，我们开发了HYSPEC——嘉实多混合产品的新性能标准**。

嘉实多机油已在传统发动机中证明了其有效性，但混合动力发动机对机油提出了完全不同的要求。我们花费了超过 25 年的时间来研究、测试和组织混合性能数据。嘉实多的经验包括丰田普锐斯等第一代混合动力车的开发、模拟混合动力车恶劣作条件的单独测试的开发、实际道路测试、赛车运动统计数据以及 OEM 合作伙伴的专业知识。

为了验证超过 20 亿个指标、我们的发现以及对我们自己方法的信心，我们聘请了独立顾问和专家，与服务中心、车队运营商和车主进行了一系列研究。这使我们能够更深入地了解混合动力技术和产品的细节。

污染。电动机和内燃机之间的切换导致混合动力发动机在较低的温度下运行。这会导致油中水和燃料的积累，并可能降低某些油的性能并导致发动机故障。

发动机停止。混合动力车不断在电动机和内燃机之间切换。发动机可以低转速运行，但一些混合动力车通常可以快速将其提高到高转速。有些油无法承受这种情况，从而降低了发动机的效率和保护。

系统效率。混合动力发电厂中的内燃机为为电动机提供动力的电池充电。在低温和较低油温下运行会导致发动机效率降低，进而导致燃油经济性和电池充电恶化。