新车的平均交易价格继续徘徊在47,000美元左右。由于大流行引发的限制导致需求大于供应，汽车制造商在市场上占据了上风，但现在这种情况已经过去了。新车库存正在增加，尤其是日产汽车，该公司拥有近 100 天的新金属供应量。该公司希望让经销商亏本出售 2024 款车型将有助于销售更多车辆。

《汽车新闻》获得的一份发给经销商的备忘录显示，该汽车制造商允许其经销商对其 2024 年产品系列进行折扣，最高比发票低 10%。日产可能希望清理大量土地，为即将推出的 2025 年车型腾出空间，例如新款 Kicks。经销商甚至可以为车龄七年的第二代 Armada 提供高达 15% 的折扣。

“在过去的六个月里，我们意识到日产汽车的交易还不错，”一位经销商告诉《汽车新闻》。 “如果有人想买车，你就可以把谨慎抛在脑后，直接达成交易。”

日产汽车宣布第一季度销量强劲后一个月，该公司就出现了库存困境。继 2023 年的强劲表现之后，今年前三个月的销售额增长了 8.5%，但该公司的车队销量也大幅增长。与 2022 年相比，日产去年的销量增长了 22.2%，但这还不足以减少其库存。

您可能不会发现像 GT-R这样的重量级车型或像 52,000 美元的2024 年 Pathfinder Platinum这样价格更高的车型有折扣。经销商告诉AN，他们将针对滞销车型和很少选择的装饰级别进行折扣。对不起超级跑车迷们。