阿斯顿·马丁的 DBS将于今年晚些时候进行重新设计，预计这款新车型将重振备受赞誉的 Vanquish 铭牌。

原型车被发现在纽伯格林赛道进行了艰苦测试，阿斯顿·马丁周三证实该车将配备新开发的双涡轮增压 V-12 发动机。

已确认的数字包括 824 马力的峰值输出和 737 磅英尺的扭矩。与 DBS 相比，这应该会带来性能上的显着提升，DBS 标准版的输出功率为 715 马力，DBS Ultimate runout 特别版的输出功率为 759 马力。

新发动机源自阿斯顿·马丁自己的 5.2 升双涡轮增压 V-12 发动机，该发动机首次亮相于 DB11，也为 DBS 提供动力。发动机的目标包括提高功率和效率以及整体改进。阿斯顿·马丁表示，车主还可以期待改进的油门响应和更高的转速。

关键升级包括加强气缸体和连杆、重新设计的气缸盖和重新设计的凸轮轴，以及新的进气口和排气口。重新定位的火花塞、具有更高流量的新型燃油喷射器以及具有减少滞后的新型涡轮增压器也符合要求。

负责监督开发的是阿斯顿·马丁首席技术官罗伯托·费德利 (Roberto Fedeli)，他对 V-12 发动机了如指掌。 Fedeli 是一位法拉利资深人士，在 LaFerrari 和 F12 Berlinetta 开发时担任马拉内罗的首席工程师。

尽管阿斯顿·马丁正在研发首款电动汽车(将于 2026 年推出)，但该汽车制造商仍致力于开发 V-12。 Fedeli 在一份声明中表示，DBS 后继发动机对于阿斯顿来说只是“令人眼花缭乱的新 V-12 时代的黎明”。