Polestar 一直与以色列电池专家 StoreDot 合作，以提高其未来电动汽车的充电速度和能量密度，他们的最新进展似乎相当有前景。该制造商最近宣布，Polestar 5原型机仅需 10 分钟即可从 10% 充电至 80%，持续充电功率为 310 千瓦，峰值超过 370 千瓦。

本次测试中使用的电池组容量仅为 77 千瓦时，因此比量产 Polestar 5所配备的 100 千瓦时电池组要小一些，后者将采用800 伏架构。该电池组由 StoreDot 提供的能量密度为 300 Wh/kg 的硅为主的 XFC 电池组成，专为超快速充电而设计。

Polestar表示，它可以将由 XFC 电池组成的电池组的尺寸增加到 100 kWh，这是 Polestar 5 等大型车辆的目标容量。当司机停下来时，他们将能够花更少的时间充电并比以前更快地返回道路。事实上，停车时间将更类似于他们今天乘坐汽油车的经历。”

制造商预计，在由 XFC 电池组成的 100 kWh 电池组为大型电动汽车提供动力时，充电速度将在 10 分钟内行驶约 200 英里。这比目前充电速度最快的电动汽车要快得多，后者很难在 10 分钟内补充 150 英里的电量。

这些电池的能量密度与镍锰钴 (NMC) 电池相当，镍锰钴 (NMC) 电池是电动汽车行业最常用的锂离子电池类型。仍处于开发实验阶段的XFC电池也在电池组中发挥结构作用，并且它们在不增加额外重量的情况下优化了冷却能力。

Polestar 表示，它专注于该应用的电池组热管理，并且在整个测试过程中电池组温度保持良好，无需任何辅助冷却。既然这次试验已经成功结束，Polestar 似乎有信心在未来的量产车型中提供类似的充电性能，最终降低充电时间，以匹配内燃机汽