捷豹将继续参加电动方程式世界锦标赛直至2030年底，并表示将继续加快新一代电动公路车的开发。

该英国品牌自 2016-17 赛季以来一直参加电动单座系列赛，并将于本周末在摩纳哥参加其第 100 届 ePrix 比赛。

捷豹已在电动方程式锦标赛中取得 13 场胜利，目前在 2023-24 赛季的制造商锦标赛中处于领先地位。

它现在已承诺遵守电动方程式即将推出的第四代规则，该规则将于 2026-27 赛季开始，一直持续到 2029-30 年。它将继续作为动力总成制造商及其 Jaguar TCS Racing 工厂团队。

捷豹将在未来几年重塑为高端纯电动品牌，计划的初始阵容中的第一款(据Autocar 独家透露，将以大型豪华轿车为主导)的三款车型将于 2019 年上市。 2025 年。

因此，在 2030 年底之前继续参加电动方程式比赛将为捷豹展示其电动汽车技术的优势并展示其重塑的品牌形象。

捷豹赛车运动负责人詹姆斯·巴克莱表示，电动方程式车队将“继续推动赛道上电动汽车技术的快速发展”。

他指出，这一承诺证明了捷豹路虎董事会“对竞争价值的信心”，并与公司更广泛的 Reimagine 业务战略保持一致。

捷豹长期以来一直坚持认为赛车运动是开发电动动力系统新技术的有用试验场。其中包括与 Wolfspeed 合作开发用于半导体的碳化硅，以及与 Castrol 合作重新精炼用过的变速箱油以供比赛使用。

该品牌表示，这两项技术都将用于其下一代电动汽车。

虽然技术细节仍在敲定，但 Formula E 的负责人表示，未来的 Gen4 赛车将拥有 804bhp 和高达 939bhp 的再生制动功率，高于当前 Gen3 赛车的 469bhp 和 804bhp。