让兰博基尼打造一款令人兴奋的插电式混合动力 SUV。新款 Urus SE 是该公司最畅销车型的电动版，现在动力更强、速度更快。尽管插电式混合动力汽车设置通常意味着缩小发动机尺寸，但这里的情况并非如此。双涡轮增压 4.0 升 V-8 发动机仍在使用，并辅以电动机。

电动机安装在八速自动变速箱内，可产生 189 马力和 356 磅英尺的扭矩。汽油发动机的额定功率为 612 马力，扭矩为 590 磅英尺。两者相结合，在 6,000 rpm 时提供 789 hp 的系统总输出，在 1,750 rpm 时提供 701 lb-ft 的山地移动能力。

与 Urus S 相比，新款 SE 加速到 62 英里每小时的速度快了 0.1 秒，只需 3.4 秒即可完成任务。值得注意的是，Performante仍然是 Urus 系列中最快的，达到 3.3 秒。这款新的愤怒公牛在 11.4 秒内达到 124 英里/小时，比纯汽油版本早 1.1 秒，甚至比辛辣的 Urus Performante 早 0.1 秒。全力以赴时，它的时速可达 194 英里/小时，比两种纯 V-8 车型都要快一点。

Urus SE 配备了安装在货舱地板下方的 25.7 kWh 锂离子电池，纯电动续航里程超过 37 英里。在 EV 模式下驾驶，这款 SUV 的最高时速为 81 英里/小时。之后，V-8 自动启动。兰博基尼甚至表示，与纯 ICE 车型相比，排放量减少了 80%。

凭借插电式混合动力车，兰博基尼借此机会对这款 SUV 进行了一次彻底的攻击。这些更新的矩阵 LED 头灯现在有一个日间行车灯标志，模仿公牛的尾巴，至少我们是这么告诉的。前部部分采用源自Revuelto超级跑车的设计元素进行了一些谨慎的调整。后部显然模仿了 Gallardo，与 Urus S 相比，下压力增加了 35%。