通用汽车正在申请“耐力模式”专利，该模式将有助于增加电动汽车在比赛中的续航里程。该申请于 8 月 22 日由美国专利商标局公布，但早在 2023 年就已提交。

该概念描述了将车载控制器设置为专注于以给定速度完成一定圈数，而不会因超过最大速度而损失性能或耗尽电量。

事实上，根据程序，这些控制器可以通过分析许多因素(包括轨道布局和驾驶员输入)来规划和优化您的旅程，以预测电池组和其他组件何时会变得太热而无法实现最大性能。为了将温度保持在可接受的范围内，控制器可以提前限制输出功率。

此外，通用汽车指出，电动汽车可以配备排位模式，允许在短时间内使用最大功率。通用汽车在四月份发布的先前专利申请中也讨论了这一点。

如果该公司继续开发这些想法，它可以将它们应用到未来的电动赛车中，例如通用汽车总裁 Mark Reuss 在 2022 年采访中提到的电动 Corvette。

然而，我们传统上提醒您，申请专利并不意味着该公司一定正在研究该技术。通常，申请一项或另一项专利只是为了为自己保留一个想法，也许将来在更有利的条件下实施它。