广汽集团刚刚开始生产一种新型电动机，该电动机将使其电动汽车无需进行任何其他改动即可额外行驶 31 英里。

新发动机的转速最高可达 30,000 rpm，高于目前任何量产电动汽车的发动机转速。

我们通常不会提及电动机的峰值转速，因为它与内燃机汽车的转速不同。当新电动机的转速高达 30,000 rpm 时，确实值得关注，这大约是典型电动汽车电动机的两倍，比目前生产的任何电动机都快。

中国广汽集团刚刚宣布开始生产新款 Quark Electric Drive 2.0，这款产品除了打破了转速限制，还提高了效率。广汽集团表示，换用其中一种新型驱动装置，其电动汽车的续航里程将增加 31 英里，而增程型电动汽车的续航里程将增加 93 英里。

该电机的功率密度为 13 千瓦/千克，效率为 98.5%，广汽集团称，该电机的最大转速和功率密度均为“世界最高”。然而，该电机的功率密度低于 Lucid Air 驱动装置的功率密度。Lucid 电机的功率密度为 10 马力/磅，经过一些快速计算，该电机的功率密度超过 16 千瓦/千克，这让人对广汽集团的其他说法产生了怀疑。

制造商估计，在其产品线中采用这种新型电机每年可节省高达 900 亿千瓦时的电力。它采用了听起来很科幻的创新技术，例如由非晶态软合金制成的磁铁，其磁导率比通常用于此应用的富硅电工钢高出 100 倍。这提高了性能和效率。

这款新发动机将安装在广汽集团旗下的汽车上，广汽集团旗下的子品牌原名为 Aion Hyper，后来更名为 Hyper，最近又更名为 Hyptec。广汽集团的三款车型中，首款出口到中国的是Hyptec SSR (如图所示)，计划在东南亚、欧洲、中东和南美销售。