现代、起亚和捷恩斯电动汽车和混合动力汽车在美国的销售保持强劲，并且由于数十亿美元的投资和新车型而稳步增长。

现代汽车集团旗下三个品牌已成为美国第二大电动汽车销售商，仅次于，后者继续以 50% 的市场份额占据主导地位。

韩国品牌占据了约 10% 的市场份额，领先于福特 (7.4%) 和通用汽车 (6.3%)。鉴于现代电动汽车目前没有资格获得 7,500 美元的联邦电动汽车税收抵免，这一成就尤其引人注目，尽管他们通过租赁漏洞灵活地绕过了这一障碍。

为了弥补本地制造和激励措施的不足，现代和起亚向选择租赁一辆电动汽车而不是购买一辆电动汽车的任何人提供 7,500 美元的信贷。

这项投资将帮助这家韩国企业集团增加其市场份额。 Metaplant 在佐治亚州年产 30 万辆汽车的新工厂的建设正在进行中，预计于 10 月开始运营。

此外，起亚最近开始在升级后的佐治亚州工厂生产 EV9 电动跨界车，这些本地生产的车辆将于 10 月开始交付。由于它们是在美国制造的，因此将有资格获得 7,500 美元的全额税收抵免。更重要的是，明年，与 SK On 的合资企业将在佐治亚州开业，为现代汽车位于阿拉巴马州蒙哥马利的现有工厂生产的电动汽车提供电池。