Pagani Utopia提供了其前身Huayra所没有的功能：可选的七速门控手动变速箱。到目前为止，它比单离合器自动变速箱更受欢迎。

“目前，我们有超过 70% 的客户选择了手动变速箱，”商务总监 Hannes Zanon在蒙特雷的Utopia Roadster发布会上告诉Motor1。

这个数字并不令人意外。来自小众制造商的高端性能汽车制造商已经看到了对配备第三个踏板的汽车日益增长的需求。与 10 年前相比，这是一个巨大的转变，当时似乎所有比 Miata 更昂贵的汽车都配有自动变速箱。对于帕加尼来说，这一转变并非易事，它必须制造一款能够承受 811 磅英尺扭矩的变速箱。

“[变速箱] 的开发非常困难，因为这意味着我们要开发市场上找不到的特定部件，”Zanon 说道。“你必须开发一个变速箱和一个离合器，能够承受如此大的功率，同时还能保持良好的感觉。它需要可驾驶，而且需要易于驾驶，而事实也确实如此。因此，我们必须开发自己的离合器，并开始在帕加尼内部开发自己的离合器。这是我们第一次做这样的事情。”