公司首席执行官康林松(Ola Källenius)表示，电动梅赛德斯奔驰 C 级轿车 将在两年内上市。

在梅赛德斯 2024 年第二季度财报电话会议上，他确认新款电动汽车将与新款电动 GLC SUV 一起上市，这两款车型都将进一步推向高端市场。

这两款车型均基于全新的 MB.EA 平台打造，将定位于梅赛德斯所称的“核心豪华”细分市场，目前该细分市场由CLE和E 级等车型占据。

同时，该品牌的“入门级”汽车系列将缩减为包括 CLA、GLA 和 GLB，这三款车型将转向新的 MMA 平台。

凯莱纽斯确认新款 CLA 将于 2025 年首次上市，并在去年的慕尼黑车展上通过概念车进行了预展。

梅赛德斯将“大幅”提高这些入门级车型的价格，以提高其盈利能力。

该公司还将寻求将其“高端”豪华车(如 AMG 性能车型和G 级车)的份额提高 60%。

Kä llenius补充说，MB.EA 将不再取代用于EQS和EQE的 EVA2 平台，这表明新平台的“大型”版本已被放弃。

尽管梅赛德斯在电动汽车市场上的进攻日益激烈，但它仍然致力于提供内燃机汽车。

该公司报告称，电动汽车销量同比下降 25%，从 61,211 辆降至 45,843 辆。与此同时，插电式混合动力汽车销量增长 27%，交付量达 44,120 辆。

凯莱纽斯表示： “我们必须认识到转变的速度，几乎不可能预测它需要多长时间。”

他补充道：“我们是少数几家能够在 2030 年代之前打出灵活性牌的公司之一。”