非常受欢迎的 Model 3的主要缺点之一是它没有掀背车，而是采用了类似轿车的后备箱，这影响了实用性，至少与其跨界兄弟Model Y相比是如此。

但不要担心，因为小鹏汽车为那些不想要跨界车但需要大后备箱开口的人提供了解决方案。这就是全新的 Mona M03 EV，它拥有令人印象深刻的低风阻系数和宽敞的载货空间。不过，有一个告。

前提是你必须住在中国，因为这款车将在中国独家销售——至少一开始是这样。但这并不意味着我们不能核实事实和数据。谁知道呢，也许至少有一家所谓的传统汽车制造商会抓住这些线索，推出小鹏最新产品的自有版本。

首先，让我们来谈谈破纪录的风阻系数。Mona M03 的风阻系数仅为 0.194 cd，是世界上空气动力学性能最强的量产全电动轿车。这款中国电动汽车的风阻系数比 Model S低 0.014，比 Model 3 和保时捷 Taycan低 0.026 。它也比梅赛德斯-奔驰 EQS低 0.006 。

市面上还有更时尚的汽车，比如命运多舛的Lightyear 0(0.175 cd)和 20 世纪 70 年代的大众 ARW 概念车(0.15 cd)，但它们都不属于小鹏的掀背式轿车同一类别。

说到尾部，Mona M03(顺便说一下，它代表“Made Of New AI”)拥有近 22 立方英尺的后备箱容量，从外观上看，由于舱口开口较大，装卸物品非常容易。