美国汽车公司的 Eagle是美国第一款采用我们现在称之为真正全轮驱动系统的量产汽车，在展厅中击败了奥迪配备 Quattro 的汽车。在 Eagle 1980 年至 1988 年的车型年中，旅行车版本是迄今为止最畅销的车型，我在垃圾场旅行时发现的几乎所有被丢弃的车型都是旅行车。不过，今天我们有一辆四门 Eagle 轿车，最近在科罗拉多州东北部的一个自助堆场发现。

1980 年，Eagle 以AMC Concord为基础，推出轿车、双门轿跑车和旅行车三种车型。次年，又推出了以小型 AMC Spirit为基础的 Eagle 车型，扩大了产品线，包括Eagle Kammback 轿车和运动型 Eagle SX/4。到 1984 年，只剩下旅行车和轿车。

1986 款 Eagle 轿车仅生产了 1,274 辆，而 1987 年的销量则跌至 500 辆以下。克莱斯勒在 1987 年收购美国汽车公司后，继续生产 Eagle 旅行车，并于 1988 年成立了使用 Eagle 名称的新部门。这意味着最后一年的 Eagle 旅行车 从法律上讲是Eagle Eagles (尽管它们保留了当年的所有 AMC 徽章)。

尽管美国汽车公司在开始设计 Eagle 车型时已拥有 Jeep 近十年的时间，但这款车的传动系统并不是直接从 Jeep 零件箱中搬过来的。

前后轴之间有一个中央粘性联轴器，没有卡车式低档位选择器。从 1981 年的 Eagles 开始，驾驶员可以使用一个简单的电子开关来选择后轮驱动并节省燃料。