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保时捷展示了一款独特的噪音测试原型

导读 制造符合日益严格的法规的汽车非常困难。汽车制造商不仅必须考虑排放和安全标准,还必须考虑与噪音水平相关的标准。对于专门生产高性能汽车...

制造符合日益严格的法规的汽车非常困难。汽车制造商不仅必须考虑排放和安全标准,还必须考虑与噪音水平相关的标准。

对于专门生产高性能汽车的公司来说,确保汽车的噪音不太大尤其困难。它们往往有更大的排气声和更宽的轮胎,通常噪音更大。

20 世纪 80 年代末,保时捷必须开发一种技术来确保其跑车的噪音不会太大。这款一次性原型车以 928 为基础,于 年首次亮相,恰逢《回到未来 第二部》登上大银幕。在另一个宇宙中,埃米特·“博士”·布朗博士将驾驶这辆汽车,而不是德洛宁 DMC-12。也许祖文豪森的奇怪机器也非常适合像《疯狂的麦克斯》这样的反乌托邦动作电影。

Doc的时间机器像Cyber​​truck一样使用不锈钢车身,而保时捷则用棉绒包裹车身。这有助于工程师隔离并最大程度地减少发动机、进气和排气噪音的来源。 928 背后的想法是评估不同轮胎配方的噪音水平。这就是为什么汽车内部的一部分被移到车身之外的原因。

散热器放置在前保险杠的前方,而那两个笨拙的发动机罩进气口装有一对风扇来冷却发动机。连接到引擎盖上的大行李箱是进气过程发生的地方,电缆连接到完全密封的发动机舱。外表并不是优先考虑的事情。

透过后窗看到的景色甚至更糟,因为定制排气装置的玻璃上附有一个巨大的消声器。双弯曲排气管是手工焊接的,并向外张开至汽车的最高点,指向车尾。添加了凸出的轮拱,使 928 能够适应不同类型的车轮和轮胎组合。目前的形式是采用薄型橡胶包裹上一代 911 的合金轮毂。

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