2025 款大众高尔夫 GTI Clubsport 亮相，比普通 GTI 马力高出 20 马力。

受高尔夫 R 启发的造型调整、独特选项和“特殊”模式使其有别于普通 GTI 车 型。

GTI Clubsport 不会进入美国市场，且仅提供七速双离合自动变速箱。

每五年，大众都会推出高尔夫 GTI 特别版，向世人证明它是最早生产热门掀背车的厂商之一，而且生产得最好。2024 年，大众将推出一款名为 GTI Clubsport 的全新特别版车型，庆祝其诞生 50 周年。在发布这款车时，大众表示 GTI Clubsport 将是有史以来动力最强大的前轮驱动高尔夫，但事实证明，沃尔夫斯堡误导了我们;有史以来动力最强大的前轮驱动 GTI 是 343 马力的 GTI Clubsport 24h，这是一款非卖品。事实上，这款特别版拥有 296 马力和 295 磅英尺的扭矩，功率低于大众十年前推出的 Clubsport S，但这并不意味着它不特别。让我们仔细看看。

需要敏锐的眼光才能发现差异，买家可能需要向朋友解释特别版设计中的细微差别，但这些差别确实存在。在前部，仪表板的下半部分经过了修改，删除了下雾灯，并用更大、更具攻击性的箭头形“机翼”取而代之。在后部，扰流板采用了从高尔夫 R 借用的开放式设计，侧面的贴花与2020 年 40 周年纪念版 Clubsport的贴花相同。

除此之外，很难看出差异 - 前面板装饰、侧裙延伸和后扩散器饰边在普通 GTI 上是哑光黑色，而在 Clubsport 上则采用光面漆。甚至 18 英寸 Richmond 合金轮毂也采用与普通 GTI 上的 17 英寸相同的设计，这些图片中的 Queenstown 合金轮毂(灵感来自第五代(可以说是最好的)高尔夫 GTI 的底特律轮毂)也可用于非 Clubsport 车型。虽然大众没有提供图片，但它确实表示，一种名为 Warmenau 的全新 19 英寸锻造轮毂将可用于 Clubsport，每个轮毂的重量略高于 17 磅，这肯定会减轻关键的非悬挂重量。