早在去年年底雪佛兰 Camaro 停产之前，就有传言称这款标志性的小型车将采用电池驱动。随着双门车型的停产以及通用汽车的目标是成为一家全电动汽车公司，Camaro 作为电动汽车的未来几乎是确定的。

不过，虽然福特通过野马 Mach-E走上了运动型跨界车的道路，但据报道，雪佛兰在将科迈罗重新打造为全电动汽车时将避开 SUV 热潮。

通用汽车总裁 Mark Reuss 在接受MotorTrend采访时表示，下一代雪佛兰科迈罗将以电动汽车而非跨界车的身份卷土重来，旨在吸引更广泛的受众，而不仅仅是铁杆爱好者。

Reuss 表示，就价格而言，这款电池驱动的小马车的定位可能与 2024 款雪佛兰 Equinox EV类似，后者刚刚开始向经销商发货，建议零售价为 43,295 美元(包括目的地费用)。然而，今年晚些时候，入门级 Equinox EV 将以 35,000 美元的预计价格进入市场，这使得四门科迈罗更具吸引力。

再加上有可能获得7,500 美元的税收抵免，电动跑车爱好者正在考虑的假设产品仅为 27,500 美元。这比入门级特斯拉 Model 3 便宜了近 11,500 美元，后者目前在购买时不符合联邦税收抵免资格。