欧洲电动汽车销量的增长并未达到预期，促使一些汽车制造商更加关注插电式混合动力汽车(PHEV)。例如，大众集团最近为基于 MQB 平台的车型推出了一款配备 19.7 kWh 电池和快速充电功能的新型 PHEV 系统。

中国吉利集团的一些品牌，例如Smart和Zeekr，也正在考虑在其产品阵容中添加混合动力车型。然而，瑞典公司 Polestar 并不打算走这条路，而是将继续专注于 100% 电动汽车。 Polestar 技术总监 Lutz Stiegler 证实了这一点。

“Polestar 是作为一个全电动品牌创立的，尽管我们是从混合动力汽车开始的。 Polestar 1 应该是最后一款混合动力车。我认为 Polestar 没有理由发布另一款 PHEV。但我们不能说永远不会，因为不知道政客们明年会做出什么决定。从技术角度来看，混合动力汽车在中国以外没有多大意义， ”斯蒂格勒指出。

2024 年对于 Polestar 来说是相当困难的一年。第一季度销量下降 40%，至 7,200 辆。然而，该公司在第二季度出现反弹，增长80%，实现销量13,000辆。

今年年初，沃尔沃宣布将停止为其 Polestar 子公司提供资金，以专注于自有车型系列的电气化。于是，吉利母公司被迫介入：沃尔沃减持股份至18%后，吉利以24%的股份成为Polestar的主要股东。