一位来自德克萨斯州的客户带来了他的2021款福特野马ShelbyGT500，并要求后轮马力在900到1,000之间。他不想在车上安装任何视觉模组。他只是想让它听起来比普通的声音更大。这辆ShelbyGT500的低调之处就到此为止了。

福特野马ShelbyGT500从下线的那一刻起就是一头凶猛的野兽。它由5.2升V8发动机提供动力，可输出760马力和625磅英尺的扭矩，从0加速到60英里/小时只需3.6秒。早在2021年这款车问世时，起价就为74,095美元。

到2021年，福特已经停止了GT350的生产，使GT500成为唯一带有Cobra蛇徽章的野马。

但所有这些令人印象深刻的数字对某些人来说似乎还不够。这就是Stephen和他的团队LateModelRacecraft发挥作用的地方。这辆2021款福特野马ShelbyGT500的车主是一位来自德克萨斯州的忠实客户，他希望从V8发动机中获得更多性能，并希望他的汽车仅在E85发动机上运行。

他不会只是每月开着这辆跑车去一次车展，然后开回家，然后把它停在车库里几个星期。他会做完全相反的事情：每天使用它。这正是LateModelRacecraft致力于在安全条件下提供额外魅力的原因。

车主希望他的GT500看起来很普通，并且不会引起任何额外的关注。这款肌肉车配备20英寸碳纤维车轮。LMR所做的改变是后轮胎，将米其林PilotSportCup2橡胶替换为ToyoR888，以获得额外的牵引力。发动机现在转速更高，达到8,000rpm，因此非常需要增加牵引力。

车主希望ShelbyMustangGT500的后轮功率能够达到900或1,000马力。并希望他的肌肉车比普通车的声音更大。这比任何视觉修改更能吸引注意力。因此，他计划在眼镜蛇中保持低调。

此外，该车已经配备了碳纤维履带包，这是一个价值18,000美元的选装件，它带来了碳纤维车轮、暴露的碳纤维仪表板、碳纤维GT4履带翼和分流器柳条。

团队安装了更大的节气门管路和冷空气进气口，并在油箱中安装了增压泵，同时保持了两个原来的燃油泵完好无损。ID1300喷油器也是该计划的一部分。

当团队对仍然保留工厂增压器的汽车进行测功时，他们获得了974后轮马力和691磅英尺的后轮扭矩，这些数字让车主感到最高兴。

斯蒂芬相信主人会在三个月后回来获得更多马力。届时他们将更换工厂燃油泵，修改整个燃油系统，并调高增压方式。

这就是他们能够在后轮榨取高达1,050或1,100马力的原因。斯蒂芬说，他们还在考虑升级双离合变速箱的离合器，因为车主的脚很重。

GT500预计从0加速到60仅需2.0秒。听起来都非常邪恶!