终于，电动梅赛德斯-奔驰 G 级终于有了名字。与有报道称这款越野车将是第一款放弃 EQ 品牌的车型相反，这两个字母仍然保留着。但量产版并没有像概念车那样被称为 EQG，而是在本月在北京车展上首次亮相时，将被称为“采用 EQ 技术的 G580”。

由于它被称为“G580”，我们可以有把握地假设它比 G550 具有更多的功能。在 2025 年车型中，普通 G 级车不再采用 V-8 发动机，而是采用轻度混合动力直列六缸发动机，可产生 443 马力和 413 磅英尺的扭矩。我们认为电动 G 不会超越 AMG G63，后者使 V-8 保持 577 马力和 627 磅英尺。

电动 G 级预计将配备四台电机(每个车轮各一个)，电池容量估计为 100 千瓦时。这应该让它的续航里程超过 200 英里，这并不理想，但并不奇怪，因为它将是一款重型 SUV。受益于硅阳极化学的可选高密度电池组将于2025 年推出。我们还知道它将具有 32 度接近角和 35 度离去角，以及 9.8 英寸的离地间隙。

采用 EQ 技术的 G580 不会是梅赛德斯第一款四电机电动汽车，因为自 2012 年起该头衔被 SLS AMG Electric Drive 授予。考虑到 G 品牌老板艾默里奇·席勒 (Emmerich Schiller) 表示，它将需要它能获得的所有动力。体重不到 7,716 磅。

更新后的EQS还将参加 2024 年中国车展，该豪华品牌打算在展会上推出(深吸一口气)配备插电式混合动力 V-8 装置的 Mercedes-AMG GT63 SE Performance。这位三点明星没有透露细节，但提到了迈巴赫的新秀首秀以及 E 级阵容也将出席。