好消息是斯巴鲁和日本电子巨头松下终于在期待已久的锂离子电池合作伙伴关系上取得了进展。许多斯巴鲁的忠实拥护者被该品牌朴实的形象所吸引，但对其缺乏现代电动汽车产品感到失望，他们可能会很高兴听到该公司为电气化未来做的准备不仅仅是“无所作为”。但斯巴鲁的问题在于，许多忠实粉丝都渴望Rivian R3和R3X开放预订的那一天。

从表面上看，这可能听起来很荒谬。毕竟，斯巴鲁是一个历史悠久、深受喜爱的品牌，其产品阵容价格实惠、功能强大，而且在很多情况下还非常有趣。2023 年，该公司仅在美国就售出了 632,086 辆汽车，比上一年增长了 13.6%。在全球范围内，没有理由相信该公司不会在本月结束的财年中公布可观的利润。

目前斯巴鲁所做的一切都很好。新款Crossstrek Wilderness将于下周在纽约车展上亮相，这款车以及其他不包括非 丰田制造的混合动力车或电动车的产品线应该会卖得很好。国家公园的小舞台将再次出现在车展上，充满了由 Boxer 四缸发动机驱动的汽车。

对于斯巴鲁来说，除了“暂时”之外，事情还很棘手。与日本其他汽车行业一样，日本是电动世界的后来者，由于自然资源稀缺和最近发生的核能灾难，它对插电式汽车的概念感到震惊。但最近，日本似乎对其在中国的影响力下降(斯巴鲁在 中国几乎不是什么参与者)以及中国比亚迪汽车正在抢夺日本年度电动汽车等奖项这一事实感到更加震惊。