销售二手车对于汽车行业专业人士来说是一个很好的方式，不仅可以赚取更多利润，还可以赢得忠实的客户。大部分交易发生在“黑色”或“灰色”区域，客户无法获得优质服务，并且无法获得国家税收。为了改变这一现状，官方经销商应该扩大品牌汽车经销网络。

各大汽车控股公司是否也有类似计划?AUTO-Consulting 向公司负责人和高层管理人员提出了这个问题。

您对于发展和扩大汽车经销商网络或二手车销售平台有何计划?

“通过官方经销商购买里程的汽车细分市场每年都会以相当大的速度增长。了解这一点后，我们计划朝这个方向进行重大投资，包括开设新的销售点。未来我们计划开发二手车销售的线上和线下渠道。去年，他们推出了一个结合了网站和 CRM 的新平台。我们还将提高该细分市场客户的服务数量和质量。我们专注于成功的欧洲模式，例如 Cazoo，”NIKO Auto Holding 董事 Yaroslav Vovk 分享了他的计划。

“该品牌拥有独立的二手车中心。然而，目前尚未考虑这种扩展。然而，我们遵循趋势。我们灵活且充满活力，因此我们能够应对市场情况。目前，二手车的销售是在该品牌现有的官方经销商处进行的。”Winner Porsche 品牌总监伊霍尔·特卡琴科 (Ihor Tkachenko) 说道。

通用汽车集团首席执行官安德烈·塔拉修克 (Andriy Tarasyuk) 表示：“通用汽车集团控股也有扩张计划。”-“此外，我们将开发一个在线项目 Mymycars.com，您可以在其中找到销售具有保修里程的汽车的广告。所有汽车均位于我们控股的汽车陈列室中。每辆车都有一份“检验证书”，可以下载或在广告中查看。

VIDI 业务首席执行官兼共同所有者 Oleksandr Dzhurynskyi 表示：“VIDI 看到了二手车行业发展的巨大前景，这就是我们雄心勃勃地设定 2024 年销售额增长 42% 的原因。”