作为一个重庆人,目睹了重庆市直辖以来发生的翻天覆地的变化,最值得一提的是交通,重庆的交通在直辖前是比较落后的,这么大一个城市就只有屈指可数的几条路通向外界,长江,嘉陵江将主城分割,车辆过江就只有二座桥,其余的地方就得靠轮船将车辆渡到对岸,每天排队等候渡江的车辆如同巨蟒僵卧,从江边一直蜿蜒难见尽头，按照正常的情况排队过江，至少要二个小时，如果遇到大雾轮渡停航，那就不知道要等候多久，当时的车辆过江之艰难，真是一言难尽。

重庆是山城，人们上班下班全靠公共汽车，由于坡陡弯急，道路狭窄，进出主城的就只有二条路，上下班时，堵车非常严重，是一座名副其实的堵城。

重庆市人民多少年多少代迫切希望能在二江上多建桥梁，盼望天堑变通途。

重庆市直辖前的建筑也是非常落后的,主城区内吊脚楼随处可见,整座城市到处都是破破烂烂的,整个城市给人的感觉就是脏乱破烂拥挤,冬日的天气经常是灰朦朦的,难见阳光,让人感觉到很压抑,总想发泄.由于污染严重,街道两旁的行道树显得蓬头垢面,和挂满蛛网的电线杆子立在一起,更显得没精打采.一到晚上,郊区街道灯光昏暗,许多地方没有路灯,给人的感觉就是不爽! 改革开放,特别是重庆直辖,给重庆的发展注入了强大的活力.重庆人民建设热情高涨,在党中央的领导下,在重庆市委市府的领导下,在不到十年的时间内,使重庆市的面貌发生了巨大的变化,作为重庆人,感受最深的是交通的巨大变化,环城高速,成渝高速,渝万高速,渝黔高速,渝合高速.相继建成通车,向全国,向全世界打开了重庆的大门.目前重庆仅长江、嘉陵江上已建、在建的大桥已超过30座。

桥梁专家称，重庆桥梁数量之多、种类之齐全，在世界上都是罕见的。

使重庆又有了桥都的美称.桥梁的建成,高速路的建成,使八小时重庆,半小时主城区成为现实.轻轨较新线的建成通车极大的方便了市民的出行.使人民切切实实的感觉到交通便利带来的方便. 值得一提的是重庆的夜景,每当夜幕降临,皓月当空的时候,不管你是站在南山一棵树,还是站在南滨路,北滨路的江边,当你看到高高低低、层层叠叠、错落有致的高楼大厦座落在两江环抱的渝中半岛,看到江水势不可挡的向东流去,谁不为眼前的美景而陶醉呢?重庆的夜景绝,江城两岸的夜灯流光溢彩令你眼花缭乱,长江嘉陵江上往来穿梭的游船叫人目不暇接,面对着滚滚长江，尽情地呼吸着山城清新的空气，享受着山城夜景的万种风情,突然觉得生活在重庆这个城市真的是莫大的幸福，开门见山，开窗见绿,生活在一座现代化的城市中，却与自然又是如此的亲近，令人感到万分惬意,万分自豪!。