《国际人为因素与人体工程学杂志》上的一项新研究揭示了昼夜节律对早起的人(“百灵鸟”，而不是“夜猫子”)驾驶疲劳的影响，特别关注餐后午餐时间的疲劳。

早起的人，通常被称为“百灵鸟”，表现出早起的自然倾向，在一天的早些时候是最警觉和高效的，而“夜猫子”则相反，“夜猫子”往往不会早起并在早上达到顶峰。更晚的时间，常常持续到深夜。印度尼西亚团队的研究调查了模拟驾驶过程中任务相关因素和“午餐后情绪低落”对早晨型个体的综合影响，并揭示了驾驶疲劳动态的重要见解。

万隆国家研究与创新机构的 Kadek Heri Sanjaya、东爪哇 Qomaruddin 大学的 Auditya Purwandini Sutarto 以及印度尼西亚万隆 Katolik Parahyangan 大学的 Kristiana Asih Damayanti 和 Natasha Hadi 进行了一项针对 12 名男性参与者的研究，发现作为早起的人。

他们在午餐前后给他们模拟驾驶任务。该团队希望解决文献中现有的空白，特别是关于单调的驾驶环境对早晨睡眠类型组的疲劳和表现的影响。

研究人员发现，“午餐后睡眠”(众所周知，午餐后睡意增加)对早起的人的反应时间、警觉性和自我报告的疲劳有显着影响。研究小组认为，这种现象可能归因于人体的自然昼夜节律和餐后状态，强调了早晨的人随着一天的进展所面临的挑战。