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宝马5系获得新的入门级插电式混合动力选项

导读 宝马的电动车型系列增加了新的入门级插电式混合动力版3系和5系。 新款320e和530e将于3月前往德国经销权,但目前尚未计划在英国推出,它将...

宝马的电动车型系列增加了新的入门级插电式混合动力版3系和5系。 新款320e和530e将于3月前往德国经销权,但目前尚未计划在英国推出,它将位于现有330e和530e的下方 ,这是该公司今年将电动车型销量与2020年相比增加50%的举措的一部分。

宝马集团将提供15个宝马车型和一个迷你模型-的乡下人-与插电式混合动力系统,从三月,由2023 25种个别机型。

与非电动等效产品一样,带有20标记的型号的功率比330e和530e少,但价格也更低。

这两款车型将配对一个161bhp的2.0升涡轮增压汽油发动机和一个电动机,以实现201bhp和258lb ft的组合输出。驱动力从两个动力装置通过一个八速自动变速箱传递到后桥,作为标准配置,但Touring版本的320e将会配备四轮驱动。

新型入门级PHEV的动力存储在后排座椅下方的12.0kWh锂离子电池中,能够在25到35英里的纯电动范围内行驶,并且可以以3.7kW的速度充电,充值率为80%时间为2.6小时。

根据规格的不同,新的320i在WLTP联合循环中的官方能力为128-217mpg,而520e的速度为149-217mpg。

320e轿车的时速为7.6秒,时速为0-62英里/小时,后置驱动器的时速为7.9秒,xDrive外观为8.2秒。更大的520e轿车在7.9秒内覆盖了相同的地面,在8.2秒内覆盖了整个庄园。

宝马的新版Live Cockpit Plus连接软件均标配了每个软件,该软件可让驾驶员访问各种数字服务,包括“ eDrive Zone”。该平台使用地理围栏在欧洲80多个城市的指定区域自动将汽车切换为EV模式,从而有助于减少城市地区的排放和噪音,并最大程度地减少燃料浪费。

“宝马积分计划”对使用电力行驶的每公里里程奖励驾驶员,积分可以兑换成宝马公共充电器的积分。

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