距离大众汽车宣布打算推出电动版 ID.GTI 已经过去了近一年。该概念将于 2026 年转化为面向欧洲市场的量产车型。大众汽车还梦想在美国看到这款售价 25,000 美元的热门掀背车，但目前这些还只是计划。

与此同时，Motor1 Italy 的采访了大众汽车首席执行官 Thomas Schaefer，谈论了第一款不带内燃机的 GTI。 Schaefer 没有错过赞扬电动 GTI 的机会，并指出与当前的汽油车型相比，其悬架和底盘“将达到更高的水平”。其目标是“打造一款不仅具有性能亮点，而且具有令人兴奋的体验和驾驶体验的汽车”。

高层经理还提到，该车将配备GTI e-sound，即发动机的人造声音，将通过扬声器传输。

值得注意的是，ID.GTI 概念车并不是电动高尔夫 GTI 的预兆，而是一款小型汽车。去年在慕尼黑 IAA Mobility 上展示的这款运动概念车基于 ID.2all(一款 Polo 大小的电动掀背车)。在欧洲，Polo GTI 仍然配备汽油发动机 - 2.0 升涡轮增压发动机，容量为 204 马力。直到2023年退役，规模就更小了! GTI配备了1.0升涡轮增压三缸发动机，功率为115马力。

另一款全电动高尔夫在本世纪末之前不会出现，届时第九代将发布。目前配备汽油发动机的第八代高尔夫版本可以销售到2035年，因为大众汽车不排除在几年内同时销售两代高尔夫的可能性。