【什么是转子发动机】转子发动机，又称汪克尔发动机（Wankel Engine），是一种以旋转运动代替往复运动的内燃机。它由德国工程师费迪南德·汪克尔（Ferdinand Porsche）在1950年代发明，具有结构紧凑、运转平稳、体积小等优点，广泛应用于汽车、摩托车和一些特殊用途的设备中。
一、
转子发动机是一种利用转子在气缸内旋转进行进气、压缩、做功和排气四个过程的发动机。与传统活塞式发动机不同，它没有复杂的连杆和曲轴机构，而是通过一个三角形的转子在圆形腔体内旋转来完成工作循环。这种设计使得转子发动机体积更小、重量更轻、振动更小，但也存在油耗较高、密封性要求高、维护成本较高等问题。
尽管如此，转子发动机因其独特的性能，在某些领域仍具有不可替代的优势，例如在赛车和高性能车辆中被广泛应用。
二、表格对比
| 特性 | 转子发动机 | 活塞式发动机 |
| 工作原理 | 转子旋转完成四冲程 | 活塞往复运动完成四冲程 |
| 结构复杂度 | 简单，部件少 | 复杂，部件多 |
| 体积 | 更小 | 较大 |
| 重量 | 更轻 | 较重 |
| 振动 | 小，平稳 | 大，有冲击 |
| 燃油效率 | 相对较低 | 相对较高 |
| 排放控制 | 难度较大 | 较易控制 |
| 维护成本 | 高 | 一般 |
| 应用场景 | 汽车、摩托车、航空 | 广泛应用于各类车辆和机械 |
三、结语
转子发动机以其独特的工作方式和结构优势，在特定领域展现出强大的生命力。虽然在普及程度上不如活塞式发动机，但其技术价值和应用潜力依然值得深入研究和开发。未来随着材料科学和制造工艺的进步，转子发动机有望在更多领域实现突破。
