热气球升空的原理是根据，热空气的密度比冷空气的密度小，再根据阿基米德原理F=ρgV，相同体积的热空气比冷空气轻，从而产生了浮力。

把球囊内的空气加热，使其变轻产生浮力,就可以使气球载重升空。

用开燃烧开关的间隔时间长短，调整球囊温度(气体密度)来控制热气球的上升和下降。

利用不同高度层的风向来控制和调整自己的前进方向，热气球不能主动改变方向，它的飞行速度与风速相同。

热空气的密度比冷空气的密度小，因此热空气比冷空气轻，轻者向上，重者向下，上层空气温度高。

要保持气球上升，需要不断加热空气。

当空气受热膨胀后，比重会变轻而向上升起。

扩展资料热气球的热空气不会从气囊底部的开孔中逸出，因为浮力会使其上升。

气球将持续上升，存在一定的高度限制，因为空气最终变得过于稀薄，以致于浮力太弱而不足以抬升气球。

浮力等于气球所排开空气的重量，因此通常大型气囊的上升高度限制要高于小型气囊。

热气球的动力就是燃烧器，它的运动方向必须是随风而行。

不同高度、不同时间、不同地点风向都是不一样的，想调整方向就需寻找不同的风层。

热气球的升和降与球体内气温有关，球体内气温高，气球重力减小，小于浮力时，气球就上升。

球体内空气温度下降，球体产生的浮力小于球体自身重量和载重，气球就开始下降。

参考资料来源；百度百科--热气球。