在室外架空管道支架的设计中，采用通过增大管径增加过道处支架的间距 ，通过调整管道支座高度从而调整管道坡度及设置金属波纹膨胀节支架等设计措施，可简化施工、缩短工期。

蒸汽管路上不宜采用套筒补偿器, 此补偿器需不断更换填料, 维护量太大。

2、第二, 不宜采用轴向型波纹补偿器。

轴向型波纹补偿器安装在蒸汽管路上, 虽然外形美观, 维护量小, 但内压产生的推力太大, 造成土建工程造价增高, 只是在管径较粗, 建设空间狭窄的情况下才采用此类补偿器。

3、第三, 在大多数情况下宜采用方型补偿器, 此类补偿器有以下优点:补偿量大、推力小, 无维护。