关于美国市场，日本汽车制造商是创新最多产的先驱，尤其是本田和丰田。此外，当他们没有什么有趣的东西时，他们只会服从他们的高端分支机构讴歌和雷克萨斯，以保持势头。

去年，我们将本田评为2022年autoevolution进步最快的品牌。这完全归功于北美引入新鲜事物的表现，例如全新的、更大的HR-V(国际上现为ZR-V)，最好的下一次迭代-销售CR-V、运动型CivicTypeR热掀背车，以及强大的中型车——第四款Pilot三排家庭跨界车和永恒的轿车，也就是第十一款雅阁。让我们不要忘记AcuraIntegraTypeS，如果不是因为价格更高，它会比它的CivicTypeR兄弟车型酷无数倍。

无论如何，今年——或者至少是上半年——属于丰田及其后代。我们可以谈论古怪的S235第十六代皇冠，它作为一款新颖的跨界轿车回到了美国本土。我们还可以考虑C-HR放弃场地为2023CorollaCrossHybrid或以Prime插电式混合动力形式出现的Prius“HybridReborn”让路。但是，当然，与最近推出的2024丰田塔科马(Tacoma)在中型皮卡车领域称霸相比，任何新奇事物——包括CorollaNightshade家族或2024GrandHighlander三排CUV都相形见绌。

当然，雷克萨斯也有一些有趣的东西。例如，豪华部门最近取笑了首款雷克萨斯TX的推出代替已离开的RX-L作为2024GrandHighlander的更高级版本。但真正的越野爱好者将更加关注即将推出的第三代雷克萨斯GX全尺寸豪华SUV的消息，这可能会在确定抢夺DNA的数量后为下一代丰田兰德酷路泽普拉多定下基调来自更大的J300LandCruiser和美国的雷克萨斯LX。

说到后者，有没有人注意到旗舰庞然大物不仅可以拥有高级、豪华或超豪华装饰，还可以拥有激进的F运动等级——好像转角是它的第二天性，而不仅仅是沙丘扑打和爬行在小径岩石之上。因此，如果雷克萨斯也推出FSports装束的全新GX，我们会感到惊讶吗?如果我们要相信数字汽车内容创作者的想象力，那根本就不是。因此，YouTube上的Halooto频道提供了最新的汽车信息，这些信息与他们的虚拟设计相得益彰;现在，下一代雷克萨斯GX有了新的CGI。常驻像素大师不仅为SUV涂上了许多非官方颜色，还赋予它一些FSport特征，使他们的CGI从其他数字人群中脱颖而出。