布加迪现在加入了电动超级跑车专家 Rimac 的行列，但这并不意味着它会立即提供自己的 EV 超级跑车。

布加迪 Rimac 首席执行官 Mate Rimac 在接受《欧洲汽车新闻》采访时详细介绍了布加迪的未来。

Rimac 先生表示，下一代布加迪超级跑车将“高度电气化”，但将“拥有非常有吸引力的内燃机”。

他解释说：“对我们来说，最简单的事情就是拿下Nevera并在上面贴上布加迪的标志，然后收工。但我反对它。”

“我是一名电动汽车人，但布加迪应该在一段时间内仍配备内燃机，”里马克先生说。

“当人们看到下一代布加迪时，我想他们会惊讶于我正在推动这样的事情，因为人们将我与电动汽车联系在一起。

“考虑到品牌和客户以及可用的技术，我认为我们正在为布加迪开发最佳解决方案，而布加迪目前还不是电动汽车。”

不过，布加迪 Rimac 的首席执行官确实说过，布加迪将“有一天，但不是今天”拥有一辆电动汽车。

这家法国超级跑车制造商于 2021 年 11 月不再成为大众汽车集团的全资实体，所有权转给了一家名为 Bugatti Rimac 的合资公司。

Rimac Group 拥有合资企业 55% 的股份，保时捷拥有另外 45% 的股份。

目前，布加迪和 Rimac 将继续分开运营，保留现有的生产设施和分销渠道。

尽管品牌将保持独立，但未来的车辆将共享技术。

Rimac 先生表示，下一代布加迪汽车将继续提供“市场上其他任何产品都无法比拟的真正卓越的产品”。

“布加迪在 2025 年之前完全售罄，”他补充道。

布加迪 Rimac 首席执行官解释说，布加迪最近的成功是围绕 W16 发动机建立的，该发动机用于威龙和凯龙。

布加迪 W16 发动机已有近 20 年的历史，Rimac 先生将其称为“创造超级跑车业务的惊人动力装置”。

Rimac Group 是 Bugatti Rimac 的母公司，目前正在克罗地亚萨格勒布建设 2 亿欧元(3.086 亿澳元)的总部。

被称为“Rimac Campus”的它将成为公司未来所有 Rimac 产品(包括 Rimac Nevera 及其关键部件)的国际研发 (R&D) 和生产基地。

这个园区也将成为未来布加迪车型的研发基地，尽管这些车辆将在布加迪位于法国的莫尔海姆工厂生产。

这座占地 197,575 平方米的综合体将设有现场测试跑道、博物馆、设计、工程、生产和测试设施，以及“高端定制”陈列室、酒吧、餐厅和零售空间。

Rimac 还表示将有一个健身房和培训中心、幼儿园、礼堂、会议厅、教育室、屋顶花园、指挥中心、VR 室和几个绝密项目室。

在现阶段，Rimac 预计该综合体的建设将于 2023 年完成，但计划在未来增加。