2024款保时捷 Macan将是全新的、全电动的……除非它不是这两种东西。现在怎么办?你看，下一代Macan实际上将是全电动的，基于保时捷新的“PPE”电动汽车平台。然而，只要市场有需求，保时捷将继续在经销商处销售第一代汽油动力车型。简而言之，将会有两辆 2024Macan，可能还有两辆 2025、两辆 2026，等等。

虽然我们只驾驶过 2024 Macan Electric 的伪装原型车(因为它将与幸存的第一代车型区分开来)，但我们现在知道它们的内部和外部是什么样子。一代又一代有着明显的家族相似之处——都是保时捷，怎么可能没有呢?– 但很容易区分它们。后端采用了更像轿跑车的车顶线以及弹出式扰流板，该扰流板可根据速度和其他因素(例如天窗打开时)自动展开。与此同时，正面明显更加直立和钝化。很难说它看起来更好，但大部分设计无疑是最大化空气动力学效率和容纳将电池安装在车身下方的新电动平台的结果。

Macan Electric 车型阵容将与Taycan相当，首先推出双电机、全轮驱动 Macan 4 和 Macan Turbo 车型，随后推出后轮驱动基础车型。人们可能会想象 GTS 或 Turbo S 最终会成为其中的一部分。Macan Electric 和 Taycan 之间的一个主要区别在于，整个 Macan 系列中仅共享一种电池。范围因电机/型号而异。截至撰写本文时，保时捷尚未发布EPA续航里程预估数据，但有传闻称，我们驾驶的一辆 Turbo 测试车在充电一半的情况下可行驶 150 英里。重要的是，由于其 800 伏架构，Macan Electric 将成为充电速度最快的电动汽车之一。

下面我们将深入探讨有关 2024 款保时捷 Macan Electric 的所有信息，包括我们从圣莫尼卡山脉的广泛试驾中收集到的信息。简而言之，Macan Electric 是另一款有前途的电动汽车，但我们想知道 Macan 的一些驾驶魔力是否已经丧失。