你真的无法更完美地编写脚本。莲花Emira是一款梦想跑车。好在我们都认识到，此时此刻，在超级跑车和跑车世界中，市场常常没有意识到它有多么令人震惊，直到销售冷淡，制造商将其消灭。咳咳，讴歌NSX。

从某种意义上说，Emira是一封情书，写给发烧友对驾驶的一切渴望。路特斯正处于转型状态——电动汽车即将到来!整个汽车行业正在发生变化，像 Emira 这样的汽车是我们认为这个时代的高水位标志的汽车。并不是因为它的时速为 0-60 英里，会让竞争对手感到尴尬。并不是因为它总体上开创了任何特定技术。说实话，它并没有在纸面上突破任何界限，但我想说，谁在乎呢?

它配备了从丰田借来的老式 3.5 升增压 V6 发动机，可产生 400 马力和 320 磅英尺的扭矩，但并不令人惊讶。这实际上比GT和Sport 410等Evora变种的马力要低，这与新一代跑车通常的发展方向相反。它具有液压转向系统，并且看不到任何驾驶员辅助装置(不用担心，它仍然具有巡航控制功能)。您可以从工厂选择悬架设置：旅行或运动。它确实有几种驾驶模式，但它们不调整悬架或转向。可以使用自动变速箱，但请跳过它，享受世界上最好的变速变速箱之一。哦，是的，您可以观看裸露的连杆工作的机械乐趣。可见节气门执行器也是如此，可以通过将驾驶员与发动机分开的玻璃在后视镜中看到。是的，莲花吸引了我们。

如果您现在已经垂涎欲滴、口吐白沫，那么您就是 Lotus 为 Emira 心目中的那种人。当然，过去任何带有莲花标志的东西的问题是从低产量的英国公司购买汽车的不确定性以及随之而来的现代设施的缺乏。尽管Evora在很多方面都向保时捷迈出了一步，但它的感觉和行为仍然像一辆优雅的套件车，配有 Alpine 主机、借用的零件和普遍缺乏抛光。我们最后一辆Evora GT 测试车在暴雨中驾驶时，车窗开着，从两个 A 柱漏水。刚出厂的718 Cayman会做出这样的事吗?我认为不会。

埃米拉着手纠正埃武拉可能犯下的所有错误。Emira 没有笨拙地坐在中央堆栈中，而是配备了漂亮的 10.25 英寸宽屏信息娱乐系统，运行内部设计的软件堆栈，并配有同样迷人的 12.3 英寸仪表板显示屏。该信息娱乐系统支持 Apple CarPlay 和 Android Auto，并且在一周多的测试中完美运行。对于我们驾驶的 Evoras 来说，情况却并非如此。信息娱乐系统不仅可以像您期望的任何其他品牌一样工作，而且它具有逻辑用户界面和快速响应时间，使用起来实际上很不错。当你注意到沃尔沃音量旋钮和沃尔沃操纵杆时，借来的开关设备就会显现出来，但这正是我们希望莲花能够利用的东西，作为吉利的一部分。沃尔沃配件不错!