虽然过时的NissanLeaf最终将在2025年进行大修，但下一代迭代将有一个艰难的开始-至少在美国。据《汽车新闻》报道，新款Leaf将不会在日产位于田纳西州士麦那的工厂生产，这将结束长达十年的生产运行。

将生产转移到英国桑德兰将意味着Leaf失去价值7,500美元的宝贵电动汽车税收抵免(2024年车型则降至3,750美元)。反过来，这家日本汽车制造商可能会被迫降低价格，以在竞争中保持生存。

NissanLeaf的基本价格为28,140美元，解决了市场上缺乏价格实惠的电动汽车的问题。雪佛兰BoltEV仍然是美国最便宜的电动汽车，起价为26,500美元，其次是BoltEUV，起价为27,800美元。其余的都花费超过30,000美元，而在最近的工会罢工之后，20,000美元电动汽车的梦想几乎破灭了。

“如果没有税收激励，在美国竞争​​将极其困难，”消息人士告诉《汽车新闻》。“在销售这些电动汽车时，我们的一只手被绑在背后。”

2013年，特斯拉将ModelS推向市场一年后，该汽车制造商开始在田纳西州士麦那生产Leaf。Leaf可能是大众市场电动汽车的先驱之一，但它并没有引起太多关注，可能是由于缺乏更新。

对于即将推出的版本，日产预计将整合新功能，以吸引新老电动汽车买家。一是从掀背车转向以CMF-EV平台为基础的跨界车——与日产Ariya紧凑型跨界电动车使用的平台相同。

日产对细节保持沉默。然而，该汽车制造商此前宣布，新车型以及电动RogueSport和Juke将受到其激进概念的启发。我们的猜测是，Leaf将基于Chill-OutConcept打造，这是一款带有影院般驾驶室和双电机的跨界电动汽车。

在2025年推出新款NissanLeaf后，该品牌Ambition2030下的新电动车型也将随之推出。据报道，该汽车制造商在密西西比州的坎顿汽车装配厂投资了5亿美元，生产至少四款电动车型，最终目标是整个产品线100%电气化。