我们测试的原因： 看看 BMW 的入门级电动汽车是否与其顶级车型一样令人印象深刻

作为宝马电动汽车系列的切入点，iX1 在纸面上是有意义的。但这在现实世界中有意义吗?让我们来看看吧 - 12 月 13 日

在过去的六个月里，iX1 载着我行驶了 7000 英里：南至康沃尔郡的 Lizard，北至坎布里亚郡的凯西克，它确实将我从英格兰的一端带到了另一端。

这是一个艰难的开始，但与 iX1 的相处很快就在日常驾驶中展现了它实用且有吸引力的品质。在我们一起享受的许多长途旅行中，iX1 证明了它的王牌是其出色的动力系统。虽然它在射程方面确实有所不足，但它可以轻松应对几乎任何挑战。

在任何驾驶模式下踩下油门——从稍微悠闲的经济模式到更令人毛骨悚然的运动模式——你永远不会在红绿灯处超车或领先其他司机时遇到问题，但是在伦敦 20 英里每小时的区域驾驶也很方便。

一些电动汽车可能有点乏味，因为它们通常很安静，驾驶起来缺乏动力。 iX1 一点也不无聊：事实上，我每周都会发现这辆车的新东西，无论好坏，无论是让我的生活稍微轻松一点的隐藏宝石，还是让我的生活变得更加轻松的功能。让我很沮丧。

 例如，有自拍相机。这不是我在汽车中寻找的东西 - 甚至不是我真正想在汽车中看到的东西 - 但实际上，在我尝试过的几次使用中它很有趣，而且它对我的朋友来说纯粹是娱乐。