佛罗里达州基西米 — 我们前往 ECD Auto Design 驾驶其全新捷豹 E-Type 改装，但是人们离开时，我们还享受了其主要业务的另一款款待：路虎卫士。 “ECD”过去代表 East Coast Defender，但由于该公司同时生产这两款车路虎揽胜经典款和捷豹 E-Types。我们之前驾驶过各种 Defender 和 Range Rover 车型，但是已经过去几年了，是时候回顾一下了。

具体来说，我们跳进了一辆配备 GM LT4 增压 V8 发动机的路虎卫士 110(四门)软顶车。对于外行来说，这与雪佛兰科迈罗 ZL1、凯迪拉克 CT5-V Blackwing 的发动机相同、上一代 Corvette Z06 以及更多< a i=10>.对于最初的卫士来说，它的马力很大，本质上是一辆农用车，这是轻描淡写的。如果你能把油门一直踩到底而不哭叔叔，那是值得赞扬的。对于不太耗电的人，ECD 会向您出售具有许多其他动力系统的卫士，从动力较弱的 V8 到柴油，甚至全电动版本。我们驾驶的配备 LT4 的版本是其中最可笑的。

此类车辆发出的增压器声音和完全摇摆的排气管声音超凡脱俗。就像吉普牧马人 392 感觉它不应该存在一样，这款卫士甚至更进一步。正如您所期望的那样，它的转向缓慢且反应迟钝，但由于采用了四轮驱动系统，它能够在不完全压垮全地形轮胎的情况下设法降低动力。它的悬架同样装备精良，可以处理所有额外的动力，因为 ECD 使用空气悬架与 Fox 减震器搭配，以实现最佳的乘坐体验。在糟糕的道路上的顺应性和舒适性得到了令人震惊的良好排序，以至于你可以经常驾驶汽车而不会感到疲惫。

底盘、车顶和一些原来的(但已修复的)行走装置几乎是这款卫士最初遗留下来的全部。 ECD每个月从英国进口七到八辆卫士，然后将它们彻底剥离并把它们变成绝对的野兽。虽然您可能会获得配备 Apple CarPlay、Android Auto 和其他现代设施的现代信息娱乐系统，但您仍然可以感受到 Defender 的魅力(或缺陷)。方向盘甚至没有与您的自然座位位置对齐。它的踏板造成了尴尬的腿部布置，当谈到 NVH 时……我们担心该部门没有出现在工作中。